Насос в основном состоит из пневматического двигателя (= пневматического цилиндра) с системой управления и секцией насоса, вместе с центрирующей крышкой и поршнем толкателя.
Плунжерный насос спроектирован таким образом, чтобы всасывать смазывающий материал при движении плунжера вниз и нагнетать его к пользователю при движении вверх. Уровень давления консистентной смазки, который может быть достигнут, приблизительно пропорционален уровню давления сжатого воздуха, используемого для работы, умноженному на коэффициент внутренней подачи насоса. Характеристики показывают, насколько выходная мощность зависит от противодавления.
Кромка следующей панели оборудована резиновой насадкой с целью уплотнения. Новый вид прокладки между пневматическим двигателем и насосом консистентной смазки создает уплотнение гидравлическим способом и имеет своим результатом практически не требующее технического обслуживания опорожнение цилиндрической емкости. В модели с регулируемым органом управления уровнем оптический и акустический предупредительный сигнал указывает на то, что количество консистентной смазки в бочке снизилось практически до нуля.