Телефон / факс
+38 (061) 228-45-65
+38 (061) 228-45-67

Компания "BIJUR DELIMON International" - крупнейший в мире производитель оборудования автоматических систем централизованной смазки и систем охлаждения, которая включает в себя:

DELIMON (Германия, 1872 г.) - оборудование и системы централизованной смазки.
DELIMON-DENCO Lubrication (Великобритания, 1952 г.) - оборудование и системы централизованной смазки.
DELIMON Cooling (Великобритания, 1972 г.) - системы охлаждения и смазки.
BIJUR Product Inc. (Франция, 1923 г.) - оборудование и системы централизованной смазки.
Lubrimonsa (Испания, 1970 г.) - оборудование и системы централизованной смазки.
FARVAL (США, 1926 г.) - оборудование и системы централизованной смазки.

Скачать каталог Bijur Delimon в формате PDF

Коммутационный аппарат SG-A

 

ПРИМЕНЕНИЕ

Коммутационный аппарат SG-A используется в качестве дифференциального реле давления в двухмагистральных системах  централизованной  смазки.  При  перепаде давления в  50 бар или  100 бар он дает импульс для реверса  ходового  клапана  и  для контроля
оборудования.

ПРИЗНАКИ ИЗДЕЛИЯ

Срабатывание при разности давлений 50 или 100 бар
Рабочее давление 400 бар

КОНСТРУКЦИЯ 

Коммутационный аппарат SG-A с защищенным толкателем состоит из  корпуса с поршнем с металлическим уплотнением, который удерживается в своем среднем положении двумя нажимными пружинами, а также из концевого  выключателя,  зафиксированного  в  своем  положении  стопорной  шайбой,  и  плиты,  на  которой крепятся эти детали. 
 

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ 
При  смазочном  такте 1  смазка  подается  к  главной магистрали А. Главная магистраль В разгружена. Из- за роста давления в  главной магистрали А поршень перемещается  вниз  против  упругости  нижней нажимной пружины. Когда разность давлений между обеими  главными  магистралями  составит  около 50 бар  или 100  бар,  через  поршень  на  концевом выключателе  закроются  контакты 1  и 2.  Благодаря этому  импульсу  через  электрическую  систему управления установки переключится четырехходовой двухпозиционный  клапан.  Посредством переключения  четырехходового  двухпозиционного
клапана  начинается  смазочный  такт 2,  при  котором смазка  подается  к  главной магистрали В,  а  главная магистраль А  разгружается. Из-за  роста  давления  в главной магистрали В поршень перемещается вверх против  упругости  верхней  нажимной  пружины.    Как только  разность  давлений  между  обеими  главными магистралями  составит  около 50  или 100  бар, контакты 3 и 4 на  концевом выключателе  закроются через  поршень.  Начнется  следующий  процесс переключения. 

Скачать документацию Размер: 0,48 Мб